Skillnaden mellan litiumladdare och bly-syra laddare

Eftersom bly-syra batteriladdare i allmänhet är inställda på tvåstegs- eller trestegsladdningsläge, matchas inte spänningsnivåerna för litiumbatterier och bly-syrabatterier. Och det finns också många typer av litiumbatterier, och batteriets prestanda och batteriskyddsplattametrar kan vara olika. Därför har litiumbatterier inte universella batteriladdare som bly-syrabatterier. Generellt skickas litiumbatterier med en speciell laddare. För att skydda litiumbatterier krävs en speciell laddare. Skillnaden mellan litiumbatteriladdare och bly-syraladdare För närvarande är laddarna för elfordon på marknaden främst av växling av strömförsörjningstyp, som har fördelarna med strömbesparing, liten storlek, lätt vikt och mogen teknik. Endast bly-syrabatteriets frakt trehjuling, men använder också frekvenstransformatortypladdaren, enkel, pålitlig, billig, låga krav för att använda miljön. Omkoppling av strömförsörjningstyp är i huvudsak en kan kallas en reglerad strömförsörjning. Specifika gaffel pekar på pulsbreddsmodulering Chip TIA94 som kärnan i halvbridtypen och pulsbreddsmodulering Chip UC3842 som kärnan i flyback-typ två-typerna. Den senare upptar mer än 90% av marknaden på grund av fördelarna med låg kostnad, cykel-för-cykelskydd. Den specifika kretsen som följer är en specifik analys av dessa två typer av typiska kretsar. 1, bly-syra laddare tre-stegs laddare Nästan ett sekel laddar den klassiska vanliga bly-syraladdaren för 0,1C J2-14 timmar, mycket fördelaktigt för batteriet. Nuförtiden påskyndas människors liv och arbetstakt, elkarlaren ändrades till 0,15C-0,2C-avgift 6-8 timmar. De så kallade tre stegen avser konstant ström, konstant spänning, virvelström. Ljusemitterande diod är rött medel i konstant ström eller konstant

Nya energibilar är i full gång, så kommer du att köpa en elmotorcykel?

Under de senaste åren kan utvecklingen av inhemska nya energifordon beskrivas som snabb, inte bara ett stort antal biltillverkare att producera, många nya märken erkänns också av landet; Tvåhjuliga, elektriska cyklar kan sägas vara människors reseverktyg, men positioneringen är också relativt pro-människor, naturligtvis, för några år sedan, ingången av kalven en dragning upp graden av elektriska cyklar; Nu planerar eller lanserar många motorcykeltillverkare sitt eget märke av avancerad elmotorcykel för att förstå att du kommer att få tag på en? A, Harley-Davidsons elmotorcykelmärke LIVEWIRE lanserade modeller. Den första: LiveWire One, LiveWire ens startpris är 142 400 yuan, batterianvändning DC Fast Charger kommer att LiveWire en från tom till fulladdad på bara 60 minuter. LiveWire sade och använde samma DC -laddare endast 45 minuter kan laddas från 0% till 80%. Förutom snabb laddning inkluderar andra nyckelfunktioner en sexaxlig tröghetsmätenhet, samt extra dragkraftskontroll och ABS. Den andra modellen: S2 del MA, S2 del Mar har en maximal produktion på 80 hästkrafter och väger högst 440 pund, med en nollhundra accelerationstid på bara 3,5 sekunder. Cykeln har också ett 21700 -batteri med en stadsområde på cirka 160 km, erbjuder fyra olika ridlägen och stöder OTA -uppgraderingar. Standardversionen är prissatt till $ 15 000 (cirka 102 000 RMB). Den första versionen är prissatt till $ 17 699 (cirka 120 000 RMB)

Eicma 2022 Den mest populära 5 Electric Motorcykeln, en från Kina

Den elektriska motorcykelrevolutionen har inte utvecklats så snabbt som bilsektorn, och i flera år har vi förväntat oss att plug-in elmotorcyklar ska göra ett stort genombrott i mainstream, men det har inte varit att vara, i fallet med De nu avtagna alta-motorerna. Medan nischmärken som Zero gör stora framsteg, har Harley-Davidsons djärva investering med dess livewire inte gett de önskade resultaten. För motorcykelentusiaster som vill uppnå ridning av nollkolhalsen är realistiska alternativ fortfarande mycket begränsade. Årets EICMA -show i Milan gav löfte om vad som kommer, med en ökning av antalet elmotorcyklar som kommer till marknaden 2023, och här är fem elmotorcyklar, några av de framstående modellerna som introducerades vid EICMA -motorcykelutställningen 2022. Kwang Yang Kymco Revonex Även om produktionen inte är planerad att börja förrän 2021, visar Kymco Revonex att detta elektriska sportcykelkoncept är mer än bara en konceptcykel. Även om produktionen av Kwang Yangs Revonex inte kommer att börja förrän 2021, är konceptcykeln som visas på Eicma 2022 mycket nära slutprodukten. Revonex på displayen är en typisk gatucykelstil som ser ut som om den bara rullade av linjen. Med en topphastighet på 204 km/h är Revonex lite före Zero Standard SR/F. När det gäller acceleration kommer Revonex att nå 100 km/h på 3,9 sekunder och en topphastighet på 204 km/h på 11,8 sekunder. Kymco har också utrustat Revonex med en sex-växlad manuell växellåda och koppling för att förbättra prestandan och förbättra ryttarnas engagemang. Det vill säga, du kan välja att helt enkelt sätt

Ny produkt 2.2kW

Ny produkt, 2,2 kW laddningsinverterare Integrated Machine.Support 48V/60V/72V/96V

BMS av litium- eller LifePo4 -batteriindustrin

Batterihanteringssystem (batterihanteringssystem), eller BMS, är länken mellan batteriet och användaren, främst för sekundära batterier. Det finns vissa nackdelar med sekundära batterier, såsom mindre lagrad energi, kort livslängd, serie-parallella användningsproblem, användning av säkerhet, uppskattning av batterilätt, etc. Batteris prestanda är mycket komplexa, och egenskaperna hos olika typer av batterier varierar också mycket. Battery Management System (BMS) är främst för att förbättra batterianvändningen, förhindra överladdning och överdrivet, förlänga batteritiden och övervaka batteristatus. När BMS utvecklas kommer andra funktioner att läggas till. BMS blir allt viktigare, branschen är redo för utveckling och behärskar "programvarutekniken + data" för att bli ett dominerande BMS -företag för att dominera den högsta prioriteringen. Nyckeln till BMS -programvaruteknik ligger i den utmärkta algoritmen, SoC -noggrannheten fortsätter att förbättras; Data är grunden för BMS -programvaruteknik, en tillräcklig mängd data för att hjälpa BMS -algoritmen för att uppnå kvalitativ förbättring. Den grundläggande arbetsprincipen för BMS är att MCU samlar in ström-, spänningen, temperaturen och andra batteriarbetsparametrar som tillhandahålls av sensorn för att analysera batteriets arbetsvillkor, uppskatta dess återstående kraft och bestäm om du ska starta skyddskretsen eller genomföra utjämning; Batteriets arbetsstatus kan visas via skärmen och kan också kommunicera med värddatorn för att inse fjärrövervakning. BMS Equalization Technology är en viktig teknik för att lösa batteriets konsistens. Batteripaketets kapacitet bestäms av den minst utskrivna cellen (fateffekt). För att förbättra livets liv och stabilitet måste BMS utjämnas för att behålla kapacitet, spänning och andra indikatorer för varje cell inom samma intervall. Equalization Technology �

Skalbara snabbladdare

Skalbara snabbladdare Superpower litium 1260W laddare för hem- eller kontorsbruk, det skalbara [snabbladdare "-systemet kan mer än dubbla laddningshastigheter (dramatiskt minska laddningstider) för elmotorcykel. Systemet använder fristående (off-board ) 1260W laddare som arbetar i samband med laddningstider) för elmotorcykel. med motorcykelens standard (ombord) laddare. artikelnummer Nominell spänning Utspänning Max. framström SPC-294400

Cimamotor 2022 är klar

Vilken vecka! 3 dagar fulla av nya möjligheter att digitalisera #New Energy Non Stop. B2B dagar kl Den 20: e China International Motorcycle Trade -utställningen i Chongqing slutade just. Tack till våra kunder och nya vänner för att besöka! Vi lärde oss mycket och låt oss se till framtiden.

Cimamotor 2022 kommer

Den 20: e China International Motorcycle Trade Exhibition 2022 kommer! Glad att komma tillbaka till "Normal", där vi kan träffas vid vår monter i Booth 3T33 med alla våra potentiella partners. ➡ Kom och testa våra laddare. ➡ Vi kommer att vara här från 2 november-5 november 2022, så kom runt när det är tillgängligt.

Fabriksrörelse

Glad att dela vår supermakt Shenzhen -filial är klar med att flytta till Huizhou nu. För tillfället är vår litiumbatteriladdare tillsammans med BMS -divisionen. Låt oss se till framtiden tillsammans

Superpower Solution for Energy Storage System (ESS)

Superpower Smart BMS för Home ESS, med LCD, 10A eller 20A Charge Current Limited Board, med CAN, RS485 -kommunikation. Den mycket flexibla batterihanteringslösningen kan konfigureras för de flesta batterikemister, moduler och stackkonstruktioner som kan uppfylla olika krav. Våra BMS-moduler med hög och lågspänning är utformade för långsiktig tillförlitlighet.

Elektriska cyklar leder en miljövänlig och effektiv värld

Elektriska cyklar blir mer och mer populära, eftersom människor letar efter sätt att pendla som är miljövänliga och effektiva. Ett enkelt sätt som vi alla kan bidra till att bekämpa klimatförändringar och minimera vårt övergripande koldioxidavtryck är att sluta använda bara bilar för att komma runt. Elektriska cykeltransportlägen ger alternativa sätt att navigera i korta avstånd, och med 55% av alla resor som är under fem mil i USA är möjligheten till störningar enorm. Om bara amerikaner ersatte 50% av sina korta bilturer med e-cyklar, skulle vi spara 273 000 metriska ton CO2 varje dag, vilket motsvarar kolet som var sekesterat med 4,5 miljoner trädplantor som odlats i 10 år. Elektriska cyklar (eller e-cyklar) är cyklar som drivs av batterier och kan nå hastigheter på upp till 20 miles per timme. E-cyklar är ett bra alternativ för dig som vill cykla men inte vill ta itu med besväret med att trampa uppåt.